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公路工程造价管理

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2024-01-26|已帮助:1800

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公路工程造价管理

公路工程造价控制是一项技术性、经济性很强的系统工程,只有系统地、全方位地采取措施, 严格管理, 现在,小编就整理出公路工程造价管理的相关知识。

中国公路工程造价管理的现状

1现阶段的公路工程造价管理以办理工程结算价为目的,只注重在施工过程中的造价控制,忽略了工程开工前投资决策阶段对造价的控制。工程造价控制的关键在于项目实施前的投资决策和设计阶段,在项目作出投资决策后,控制工程造价的关键在于设计。然而,长期以来,我们普遍忽视工程项目前期工作阶段的造价控制,往往将控制工程造价的主要精力放在施工阶段――审核施工图预算、合理结算建安工程价款。

2公路工程造价管理以被动的按照设计图纸编制的概预算和计算工程造价为主,而在设计阶段用工程造价管理优化设计、有效的控制造价做得不够。工程造价管理的各阶段衔接不顺畅,投资估算、设计概算、施工图预算、合同价、结算价、决算价,这六个阶段的造价分别由建设单位及其主管部门、设计单位、施工企业各自管理,没有建立真正有效的工程造价管理体系。

3依然存在与市场脱节的“计划”痕迹。公路建设项目的造价编制,仍然主要是依据交通部统一的定额,即便考虑了各地区的费率差异,仍然远远不能反映市场的供求变化与价格水平,不能反映企业的竞争水平,没有形成自由竞争市场体系,因而造价控制是不合理的、不科学的,也是不公平的,它也不利于施工水平的提高,不利于实现资源的合理配置。

4造价控制队伍整体素质落后。中国现有公路造价人员不仅数量不够,而且素质上更是参差不齐,有施工与管理经验的人员少,精通价格理论与造价实务的人更少。要实施全过程造价控制,专业队伍的力量本身就需加强。同时,造价控制从业人员的管理也有待进一步规范和深入,目前的管理基本上是松散的。

加强公路工程造价管理的措施

要确保可行性研究具有一定的深度

进行公路工程造价管理时,最重要的就是要做好各种准备工作,也就是前期资料的搜集和各种勘察工作。在搜集资料的过程中要特别关注政府、规划部门和民众的意见,还要注意地区的地质资料和环境气候条件,以及各种相关道路的经点、起点、终点的位置等,进而在完成准备工作的基础上,通过研究确定技术标准。另外,要进行线路方案比较和选择,通过相关的一些调查研究确定可行的线路方案,然后从各个方面进行比较,最终选出最合理的方案。在进行投资预算的过程中,要提高工程测算的精确度,保证可行性研究具有一定的深度,选择最优的方案来实施,同时为进行工程造价的优先控制奠定牢固的基础。

要对设计与预算进行严格的规范

设计阶段是控制公路工程造价的过程中的关键环节,在这个阶段要准备好充足的基础资料并且要对设计单位的质量进行严格的要求。在公路工程建设项目中,要想设计出好的项目方案就需要有充裕的时间,因此,设计周期应该适当的延长,这样才能够对设计方案进行充分的考虑,进而做出投资少、质量高的优化方案。除此之外,要对设计是否规范、预算是否准确等由一定的保证,并且对设计的深度和质量也要有一定的保证。同时,还有不断的对设计审核制度进行完善,加强公路建设项目各个方面的管理工作。

要对质量、进度与费用的关系进行正确的处理,从而加强施工阶段的管理

在公路工程项目实际的实施过程中,可能会出现资金的大量浪费,因此在保证工程质量和工期合理的基础上,施工阶段造价的控制应该尽量降低工程所需的费用。首先要确保图纸内容优化之后再进行施工图纸的设计,并且应该结合先进的技术和各种高科技施工设备,在不增加投资的基础上尽量缩短工期时间。因此,施工企业应该更加重视施工阶段的管理方式,只要这样才能够更加有效的进行公路工程造价的管理和控制。

公路工程造价管理的控制对策

1、提高工程可行性研究估算精度

(1)严格执行基本建设程序

对于即将建设的公路项目,必须从最初起步要完全严格按照基建程序组织实施,严格管理。

(2)重视可行性研究阶段的工程造价

工程造价主要由工程方案确定, 应在大量调查、研究分析的前提下, 科学合理地确定工程方案。在该阶段应做好以下工作:

①工程方案研究应充分、不遗漏;

②影响方案的突出因素, 如地质、水文等条件的调查深度要满足要求;

③工程数量估算准确等。

2、以设计为重点进行造价控制

工程造价控制应贯穿于建设项目的全过程, 但也要突出重点。由于设计阶段对工程造价影响较大, 所以一旦投资决策后,控制工程造价的重点就应放在设计阶段。

(1)推行限额设计

对工程造价实行纵向和横向的控制, 不但要把整个工程施工图设计预算总金额控制在批复的初步设计概算内, 而且要把整个工程分解成若干个项目。在施工图设计过程中, 根据批复明确各个项目的概算限额目标,要求各个项目的预算均应控制在限额造价内。如发现哪个项目突破限额造价, 应首先分析突破原因, 寻找解决办法,及时修改设计, 直到满足要求为止。

(2)强化设计变更管理

设计部门应防止不合理的设计变更提高工程造价, 克服技术与经济脱节的现象。对影响工程造价较大的重大设计变更, 要实行先算造价后出图的制度。如果出现变更设计造价大幅高于原设计,则应认真分析原因, 重新确定变更设计方案,找到最佳变更方案,把造价控制好。

以上是勤学代理招生网整理的公路工程造价管理全部内容。

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