汽车全车隔音案例

来源：广州瀚达汽车学院

更新:2021-08-20|关注1763 人

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汽车全车隔音案例

在经过一个多星期的理论与实训之后，今天我们组迎来了我们第一辆外来车，做的项目是全车隔音。

这周一的上午，我们正在瀚达汽修实训室对教学车进行隔音的时候，一辆别克商务车，看上去年份蛮深，慢慢地从外面开了进来，接着老师就把我们一组所有学员叫到那台别克商务车前，跟我们说：“这是你们第一台外来车，现在是展现你们学习成绩的时候，先验车，验车之后开工进行前车隔音。”收到指令的时候，我心里既兴奋又害怕，兴奋的是我们终于可以开始实践了，对外来车的施工可以让我们吸收很多宝贵的经验，能够快速的提高我们的动手能力，可是又害怕不能把客户的车做到很好，会让客户不满意，毕竟我们都还是新手，出错肯定会有的，现在就不知道会坏到什么程度。

经过详细的验车，我们发现了车在外表上就有很多的小问题：车身多处有刮伤、前引擎盖有凹陷、驾驶与副驾驶门锁掉里面了，其次，车内固定卡扣都很松动，好几块面板翘起合不上，车门内饰板不紧……等等一切问题。

验车之后，我们便开始施工，我选择的是正驾驶门板的隔音，刚站到车门前的时候，我很茫目，不知从何动手，也不知道怎么样才能把门板拆下来，我蹲下来想了半天，看了一下车门结构然后顺便联想了一下以前在修理店看他们拆门板的时候，总会先把装在门板上的窗户开关或者摇手取下，把锁门那些按键取下，再看时硕有没有螺丝固定，有就先取螺丝，没有就直接拿撬杆撬门边的缝隙，于是我便照着做起来，先把门板上的开关取了下来，车窗开关也是连在一起的，然后我看见取下开关的洞里把手下面各有一颗螺丝，接着我便把螺丝松出来，拿撬杆撬门边，撬开一点我发现里面沿着门板边都卡扣，我便一个接一个的把卡扣撬开，很快便拆下了门板，接着我便按照我们在教学车上的方法做起来，很快我便把减振板跟隔音棉都贴了起来，想到没想就把门板上了上去，但是发现怎么弄也不能把之前那条门与门板之间的那条缝隙消失，心里就想本来就是这样，无所谓的了。

然后，我坐在车里把门关了，我心里极时一阵欢乐，嘿，挺简单的嘛。然后，想都没多想看同组人陆续完工，我们便开始拆顶拆底，逐项施工，做完之后很快速的便把车装好，从接车到全部装好只用到两天半的时间，我们心里都非常地兴奋，以为我们既快又好，但是事情往往就不如人愿，老师在我们施工的时候说要注意门板上的拉杆，不要让减振板上的胶把拉杆胶住了，要记得垫块塑料纸放到里面，可是当时我们只管自己怎么做，都没有去听老师的，以为自己知道，容易做，却偏偏容易的事情出于问题，我只顾着门拉手可以把门打开却没有顾着拉手上面的小锁开关能不能开关，结果等车开出去没得半小时车又开回来了，客户一上车就发现这个首先问题——门上不了锁了，可以想象一下，一台车要是上不了锁是多么严重的问题，就意味着这车随时有可能被偷，车里放东西也会一点安全感都没有，客户下次还敢拿来给我们做项目吗？当时我听到这个消息的时候就深深地给自己打了个问号，问自己为什么会这么粗心，为什么老师说的时候不用心听，为什么做完之后不认真仔细，还好现在是学校，还有老师会盯着，可是一旦走出学校，自己开店也这样，会有客户敢来我店里做项目？没有客户不是打自己耳光让自己关门？到时候有谁还会盯着你做的事情看？这样做事，吃大亏的永远只会是自己。

经过这次外来车的实践之后，让我领悟了很多做人做事的道理，要做好事，必须先学做人，从做人的态度就可以看出做事的态度，从做人的态度，就能看到做事的结果，我一定要吸取这次的教训，下次再实训或者对外来车施工的时候，一定要思考，再动手，动手时要细心，做完之后仔细检查，一定要把事情做到比较好，一定要记得“勤于动脑，精于动手”。