发动机的维修

瀚达汽修小编为你整理发动机的维修。当我们在学习及实操过程中，出现的错误，老师会及时的纠正我们的错误，让我们深刻的记住什么样的操作是错误的，什么样的操作方式是可取的，老师的付出我没有辜负，在两周的发动机维修学习过程中，不但使我掌握了发动机的工作原理及维修技术，而且深刻的记下了发动机的每一项维修作业。

虽然发动机结构复杂，由许多零部件组成，只要我们把心投入到学习中，将发动机分为几部份去理解，其实是没有我们想像中的那么复杂的，当初在雅阁班学习的时候，我们的课程是在吊装发动机，当时我遇到一些问题，我在想发动机工作时，当某一缸活塞在作功时，其它缸的活塞是什么状况呢?这时我就去问老师，老师没有告诉我，的把这些问题及迷或带到发动机大修课程，我带着问题而来，不懂就问，经过短时间的学习，我终于明白了，现在我们所学习的是四缸直例式内燃发动机，点火顺序是1.3.4.2，我们根据发动机的点火顺序就可以推断出每一缸的状况，那么一缸活塞在压缩时，二缸在做功，三缸在进气，四缸在排气，这个问题在我心里埋藏了很久，终于得到了圆满的答案。

发动机是汽车的动力装置，现代的发动机是采用活塞式汽油内燃机和柴油内燃机，所为发动机就是将一种能量形成转变成为另一种能量形式的机器，汽车上所使用的是内燃机，而内燃机是将燃料燃烧后产生的热能转变为机械能的机器，它通过四个行程完成一个工作循环，进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，而发动机完成了一个工作行程，由轴旋转180度，完成一个工作循环，曲轴就要旋转720度，也就是两圈，发动机是由许多系统组成的复杂机器，要完成能量的正确转换。实现工作循环，确保长时间的正常工作，都必须具备两大机构和五大系统。

一，曲柄连杆机构，该机构是发动机进行能量转换和传递动力的机构，燃料在气缸内燃烧释放出的热能推动活塞，直线运动，在通过此机构把活塞的直线运动转变成曲轴的旋转运动对外输也出动力。

二，汽机构，它是按正确的时间定时的开启后关闭进排气门，从而确保发动机的气缸能够及时的冲入空气和可燃混合气，并排出废气。五大系统：润滑系统、冷却系统、燃油供给系统、点火系统、趋动系统、在学习过程中，按照以上几部份去学习就没有那么复杂了，今天我们所学的是汽车维修技术，我们不但会拆装而且更要懂得诊断和维修，在维修过程中要细心的去做每一个内容，发动机的维修技术及标准是比较高的，如果在发动机大修过程中，粗心大意没有按照标准去施工，就会出现发动机一些不良的症状，我们不做汽车护士，我们要做的是汽车大夫，发动机在高速运转以及长时间的工作，每一个零部件都会出现一些磨损的状况，时间久了将会产生一些异响及故障，所以我们要做大夫就是给汽车看病，这才是我们出去能够立足的基本要求，在学习的过程中，我们要为做汽车大夫打下良好的基础。

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